Avui han finalitzat els treballs de perforació del túnel de la interconnexió elèctrica entre Espanya i França, amb l’arribada de la tuneladora Albera al punt de trobada amb la seva homòloga francesa Canigó. El túnel, de 3,5 m de diàmetre, transcorre paral•lel al de la línia del tren d’alta velocitat i enllaça els municipis de la Jonquera a Espanya i de Montesquieu-des-albères a França, en un traçat de 8,5 km que permet a la línia de 320 kV en corrent continu unir elèctricament Espanya amb França a través dels Pirineus amb el mínim impacte mediambiental.
El túnel constitueix una part important del projecte d’interconnexió elèctrica entre França i Espanya que promou l’empresa Inelfe, integrada en un 50% per la Xarxa Elèctrica d’Espanya (REE) i en un altre 50% per Réseau de Transport d’Electricité (RTE) i que uneix els municipis de Santa Llogaia, situat al costat de Figueres i de Baixàs, població propera a Perpinyà, mitjançant una línia soterrada en corrent continu de 65 km.
La interconnexió entre Espanya i França augmentarà la capacitat d’intercanvi d’electricitat entre ambdós països de 1.400 a 2.800 MW i estalviarà l’emissió de 2,3 milions de tones de CO2 l’any. A més, reforçarà la seguretat del subministrament elèctric en els àmbits regional i nacional i permetrà utilitzar al màxim la producció de les centrals de generació i integrar una major quantitat d’energia renovable a la xarxa.
Les tecnologies escollides en aquest projecte constitueixen una innovació dins l’àmbit mundial, tant per la longitud de la línia subterrània com per la tecnologia dels cables i de les estacions de conversió a aquests nivells de tensió i potència (dues fases de 1.000 MW cadascuna).
Els treballs de construcció del túnel, que es van iniciar el març de 2012 al costat espanyol i el mes d’octubre de 2012 al costat francès, finalitzaran completament el mes de gener de 2014, quan s’hagin instal•lat tots els serveis al túnel que construeix l’empresa Dragados-Eiffage.
En les properes setmanes s’iniciarà el desmuntatge de la tuneladora Albera, que ha perforat el túnel des del costat espanyol i avui ha culminat la seva missió quan s’ha trobat amb la tuneladora Canigó. Aquesta darrera va finalitzar els seus treballs de perforació a principis de març al costat francès i actualment ja s’està desmantellant.
El projecte, que compta amb un pressupost de 700 milions d’euros i ha estat declarat d’interès europeu, compta amb finançament de la Unió Europea, fins a 225 milions d’euros, com a part del programa EEPR (European Energy Programme for Recovery), i amb un préstec del Banc Europeu d’Inversions (BEI) per import de 350 milions d’euros.
Gabinetedeprensa@ree.es
rte-presse@rte-france.com