Comienza el tendido de los cables en el túnel de la interconexión

Está previsto que la obra de la interconexión finalice a finales de 2014. Comenzó hace tres años y la ha desarrollado Inelfe, una sociedad mixta compuesta por Résau de Transport d´Electricité (RTE) y Red Eléctrica de España (REE), las empresas encargadas del transporte de la electricidad en Francia y España, respectivamente.

La línea se compone de dos enlaces paralelos y cada uno consta de dos cables. Como en otros aspectos de la interconexión, la elección de los cables también ha sido una peculiaridad. El aislante que lo cubre no es de papel impregnado de aceite, como suele suceder en los cables submarinos, por ejemplo, sino que se trata de un aislante seco de polietileno reticulado (más conocido como XLPE, según el acrónimo inglés), un material que se ajusta mejor a las características técnicas de la línea eléctrica. Es la primera vez que se usa este material a tal nivel de potencia (1.000 MW en cada uno de los enlaces) y tensión en corriente continua (±320 kV).

Los 260 kilómetros de cable se transportan en impresionantes bobinas de entre 42 y 83 toneladas, por carretera, para lo que se necesitan remolques de 9 ejes y 72 ruedas. Para unir los diferentes tramos a lo largo del trazado se practicarán 144 empalmes, en un proceso laborioso y delicado que requiere de una mano de obra altamente especializada.